Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть

сегодня 23 июня суббота

Комитет Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

Марсел Галимарданов: Необходимо вывести капитанов морских судов из-под постоянной угрозы административных наказаний

15.02.2013

 14 февраля 2013 года в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации прошло заседание секции Экспертного совета Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции по направлению «Обеспечение безопасности границ Российской Федерации и континентального шельфа. Обустройство госграницы».

 
Основным вопросом заседания, которое вел депутат Государственной Думы ФС РФ Марсел Галимарданов, была подготовка к рассмотрению во втором чтении законопроекта «О внесении изменений в статью 9 Закона Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» и статью 6 Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», внесенный Правительством РФ. 
 
Данная законодательная новелла предусматривает упрощение порядка пересечения государственной границы судами, осуществляющими деятельность в целях торгового мореплавания. В частности, такие суда могут неоднократно пересекать государственную границу без прохождения пограничного, таможенного и иных видов контроля, при условии выполнения требований по наличию на них средств технического контроля  по передаче данных о местоположении судна и уведомлении пограничных органов о намерении пересечения государственной границы.
 
«Данная проблема очень актуальна для морского транспорта России, - рассказал Галимарданов. – К примеру, суда, совершающие рейсы из портов Приморского края в морские порты Сахалинской, Магаданской областей, Камчатского края, Чукотского автономного округа, а также доставку грузов в порты по трассе Северного морского пути, вынуждены неоднократно пересекать государственную границу Российской Федерации, не заходя при этом в иностранные порты или во внутренние морские воды и территориальное море иностранных государств. Фактически, без должного оформления этой процедуры это влечет за собой административное нарушение со всеми вытекающими последствиями».
 
«Принятие данного законопроекта позволит снять излишнее административное давление на морской бизнес, выведет капитанов морских судов из ситуации постоянного совершения правонарушений и, соответственно, из-под постоянной угрозы административных наказаний», - подчеркнул депутат ГД.
 
По мнению участников заседания, указанный законопроект является еще одним звеном в правовой сфере, вводящим цивилизованные методы государственного регулирования отечественного транспортного комплекса.
 
Экспертный совет секции объединяет более 20 ведущих специалистов, юристов и экспертов в области транспортной логистики, представляющих профильные министерства и ведомства, правоохранительные структуры, научно-исследовательские институты, ассоциации и союзы Российской Федерации. 
 
Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх